開車扎胎的情況松浆，大多數(shù)老司機應(yīng)該都會遇到，畢竟輪胎是橡膠制品擅啸，大型輪胎拆裝機旧晴，遇到釘子也是毫無還手之力。扎胎之后的維修方法一定是補胎碎领，不能說輪胎扎一個釘子就換掉遮尚，太浪費了。但是挡毅，若釘子非常粗蒜撮，可能真的就沒法修補了。輪胎專家說跪呈，胎面扎釘且釘孔孔徑大于6mm的輪胎就不建議修補了段磨，需要更換掉。船營扒胎機配件

對于可以修補的輪胎耗绿，常見的有以下四種補胎方式苹支。

1、塞膠條補胎误阻。這個是最原始的一種補胎方式债蜜，補胎方法是，用一個錐子從扎胎的地方扎進去究反，擴大一下傷口寻定，不擴大的話膠條塞不進去，然后再把帶膠的膠條從傷口處塞進去精耐，再把漏在外面的膠條割掉狼速，補胎完畢。原理是因為輪胎橡膠有彈性冬蝶，把膠條緊緊的擠住擠住了裁鸦，保持氣密性象体，膠條表面也有膠瘟气，也能夠粘住輪胎，保持不掉下來档改。

      優(yōu)點就是操作簡單断憨，不用拆卸輪胎，也不需要做動平衡谅囚，幾分鐘時間就能搞定瑰保，價格便宜。缺點是很大的雄防，補胎的時候需要擴大傷口柱阱，對輪胎有損害暑懊，并且不耐用，可靠性差概尝，時間久了會出現(xiàn)慢漏氣的情況蜒金。所以正常補胎是不建議用這種方法的，除非你在荒山野嶺沒有其他補胎方法承边，應(yīng)急用倒是可以遭殉。

2、冷補博助，也就是常說的貼片的方法险污。這個是比較主流的方法，應(yīng)用較多富岳，跟補自行車胎方法差不多蛔糯。操作方法是從車上拆下輪胎，再用扒胎機把輪胎從輪轂上拆下來城瞎，找到輪胎扎釘處渤闷，進行打磨，最后貼上膠片脖镀。

      優(yōu)點是比較結(jié)實耐用飒箭，可靠性較高，價格也不貴蜒灰，幾十塊錢就能搞定弦蹂，貼片質(zhì)量也有好壞之分。不足之處在于蜗原，因為補胎只是在輪胎內(nèi)側(cè)貼了一個膠片瀑红，輪胎外側(cè)以及中間都沒有填補東西，還是有個孔洞嗤锯，這個地方很脆弱贼扩，所以若是有尖銳的石頭正好碰在這里，會很容易引起損傷钉栈。輪胎壓到有腐蝕性的東西璧酣，比如油液、酸雨等滥庭，會沿著孔洞進去直接腐蝕補胎貼片和輪胎內(nèi)部橡膠扑诈，對輪胎造成損害。

3胞讯、蘑菇釘補胎很刃，也叫膠釘。這個補胎的操作方法和上面冷補的方法相同炸涝，不一樣的就是補胎的材料不一樣昼浦，這個材料除了一個和冷補一樣的膠片外馍资，在膠片的中心還有一個橡膠尾巴，樣子就像是一個小蘑菇关噪，像大頭釘迷帜。補胎時除了把膠片貼上，這個膠條尾巴也要從輪胎內(nèi)側(cè)穿出來色洞，穿到輪胎外側(cè)戏锹，再把多余的減掉。這個可靠性就非常高了火诸，也完美解決了冷補的不足锦针，扎釘處的輪胎中間都填補上東西了，洞口也堵住了置蜀。就是價格要貴一些奈搜，便宜的得一百多。

4盯荤、火補馋吗。這個方法其實用的不太多，因為操作復(fù)雜秋秤，太費時間福咙。操作也是和冷補方法一樣，也是有一個膠片纷辈，但這個膠片不是貼上就完事的秋孕，需要用一個加熱裝置烘烤，把這個貼片烤化了膛躁，讓它融入到輪胎的傷口里面绞胡，冷卻之后，就和輪胎融為一體了赢虚，可靠性更高覆逊。但是因為對施工技術(shù)要求高，并且費時間舰秀，操作不好很容易損失輪胎波媒，所以很多補胎店都不會給用火補。

      最后苫治，對于一般家用車的輪胎滋遗，冷補貼膠片的方法就可以了蟀思，最經(jīng)濟實惠零院；若是輪胎較貴且比較新，可以考慮蘑菇釘補胎村刨。無論是用哪種補胎告抄，輪胎動平衡一定要讓做一下撰茎，很多補胎店操作不規(guī)范，補完了也不做動平衡打洼，直接給你裝車上了龄糊。若輪胎動平衡差的太多，高速行駛起來車子會發(fā)抖的募疮，所以動平衡是必須要做的炫惩。