開車扎胎的情況穷歹，大多數(shù)老司機(jī)應(yīng)該都會遇到辜尝，畢竟輪胎是橡膠制品，大型輪胎拆裝機(jī)著觉，遇到釘子也是毫無還手之力逞刷。扎胎之后的維修方法一定是補(bǔ)胎嘉涌，不能說輪胎扎一個釘子就換掉，太浪費(fèi)了夸浅。但是仑最，若釘子非常粗，可能真的就沒法修補(bǔ)了帆喇。輪胎專家說警医，胎面扎釘且釘孔孔徑大于6mm的輪胎就不建議修補(bǔ)了，需要更換掉馁雏。昌邑扒胎機(jī)配件

對于可以修補(bǔ)的輪胎酱晾，常見的有以下四種補(bǔ)胎方式。

1托俯、塞膠條補(bǔ)胎品扯。這個是最原始的一種補(bǔ)胎方式，補(bǔ)胎方法是妖恨，用一個錐子從扎胎的地方扎進(jìn)去，擴(kuò)大一下傷口绞艘，不擴(kuò)大的話膠條塞不進(jìn)去足沥，然后再把帶膠的膠條從傷口處塞進(jìn)去，再把漏在外面的膠條割掉妈削，補(bǔ)胎完畢轿跌。原理是因為輪胎橡膠有彈性，把膠條緊緊的擠住擠住了逮碾，保持氣密性汪兢，膠條表面也有膠，也能夠粘住輪胎辞槐，保持不掉下來掷漱。

      優(yōu)點(diǎn)就是操作簡單，不用拆卸輪胎，也不需要做動平衡卜范，幾分鐘時間就能搞定衔统，價格便宜。缺點(diǎn)是很大的海雪，補(bǔ)胎的時候需要擴(kuò)大傷口锦爵，對輪胎有損害，并且不耐用奥裸，可靠性差险掀，時間久了會出現(xiàn)慢漏氣的情況。所以正常補(bǔ)胎是不建議用這種方法的湾宙，除非你在荒山野嶺沒有其他補(bǔ)胎方法樟氢，應(yīng)急用倒是可以。

2创倔、冷補(bǔ)嗡害，也就是常說的貼片的方法。這個是比較主流的方法却值，應(yīng)用較多卑竹，跟補(bǔ)自行車胎方法差不多。操作方法是從車上拆下輪胎私闭，再用扒胎機(jī)把輪胎從輪轂上拆下來砾漓，找到輪胎扎釘處，進(jìn)行打磨宽用，最后貼上膠片闭榛。

      優(yōu)點(diǎn)是比較結(jié)實耐用，可靠性較高跌缩，價格也不貴衍肥，幾十塊錢就能搞定，貼片質(zhì)量也有好壞之分雀肠。不足之處在于刀念，因為補(bǔ)胎只是在輪胎內(nèi)側(cè)貼了一個膠片，輪胎外側(cè)以及中間都沒有填補(bǔ)東西胁会，還是有個孔洞贺潜，這個地方很脆弱，所以若是有尖銳的石頭正好碰在這里施绎，會很容易引起損傷溯革。輪胎壓到有腐蝕性的東西，比如油液谷醉、酸雨等致稀，會沿著孔洞進(jìn)去直接腐蝕補(bǔ)胎貼片和輪胎內(nèi)部橡膠冈闭，對輪胎造成損害。

3豺裆、蘑菇釘補(bǔ)胎拒秘，也叫膠釘。這個補(bǔ)胎的操作方法和上面冷補(bǔ)的方法相同臭猜，不一樣的就是補(bǔ)胎的材料不一樣躺酒，這個材料除了一個和冷補(bǔ)一樣的膠片外，在膠片的中心還有一個橡膠尾巴蔑歌，樣子就像是一個小蘑菇羹应，像大頭釘。補(bǔ)胎時除了把膠片貼上次屠，這個膠條尾巴也要從輪胎內(nèi)側(cè)穿出來脆逊，穿到輪胎外側(cè)，再把多余的減掉拇蟋。這個可靠性就非常高了棒鞍，也完美解決了冷補(bǔ)的不足，扎釘處的輪胎中間都填補(bǔ)上東西了蓖搅，洞口也堵住了崖蟀。就是價格要貴一些，便宜的得一百多翩汰。

4吹迎、火補(bǔ)。這個方法其實用的不太多溃耸，因為操作復(fù)雜湃足，太費(fèi)時間。操作也是和冷補(bǔ)方法一樣发惭，也是有一個膠片剂户，但這個膠片不是貼上就完事的，需要用一個加熱裝置烘烤罩锐，把這個貼片烤化了擂送，讓它融入到輪胎的傷口里面，冷卻之后唯欣，就和輪胎融為一體了，可靠性更高搬味。但是因為對施工技術(shù)要求高境氢，并且費(fèi)時間，操作不好很容易損失輪胎碰纬，所以很多補(bǔ)胎店都不會給用火補(bǔ)萍聊。

      最后问芬，對于一般家用車的輪胎，冷補(bǔ)貼膠片的方法就可以了寿桨，最經(jīng)濟(jì)實惠此衅；若是輪胎較貴且比較新，可以考慮蘑菇釘補(bǔ)胎亭螟。無論是用哪種補(bǔ)胎挡鞍，輪胎動平衡一定要讓做一下，很多補(bǔ)胎店操作不規(guī)范预烙，補(bǔ)完了也不做動平衡胀爸，直接給你裝車上了。若輪胎動平衡差的太多千荡，高速行駛起來車子會發(fā)抖的锌德，所以動平衡是必須要做的。