開車扎胎的情況列疗，大多數(shù)老司機應(yīng)該都會遇到趟径，畢竟輪胎是橡膠制品秃标，大型輪胎拆裝機匀挪，遇到釘子也是毫無還手之力。扎胎之后的維修方法一定是補胎丹伙，不能說輪胎扎一個釘子就換掉福耐，太浪費了。但是恼五，若釘子非常粗昌罩，可能真的就沒法修補了哭懈。輪胎專家說，胎面扎釘且釘孔孔徑大于6mm的輪胎就不建議修補了茎用，需要更換掉遣总。東營扒胎機配件

對于可以修補的輪胎，常見的有以下四種補胎方式轨功。

1旭斥、塞膠條補胎。這個是最原始的一種補胎方式古涧，補胎方法是琉预，用一個錐子從扎胎的地方扎進去，擴大一下傷口蒿褂，不擴大的話膠條塞不進去圆米，然后再把帶膠的膠條從傷口處塞進去，再把漏在外面的膠條割掉啄栓，補胎完畢娄帖。原理是因為輪胎橡膠有彈性，把膠條緊緊的擠住擠住了卜判，保持氣密性仔省，膠條表面也有膠，也能夠粘住輪胎众攻，保持不掉下來红集。

      優(yōu)點就是操作簡單，不用拆卸輪胎条稍，也不需要做動平衡判懒，幾分鐘時間就能搞定，價格便宜悟惰。缺點是很大的刀雳，補胎的時候需要擴大傷口，對輪胎有損害估曾，并且不耐用粪世，可靠性差，時間久了會出現(xiàn)慢漏氣的情況黔章。所以正常補胎是不建議用這種方法的胁塞，除非你在荒山野嶺沒有其他補胎方法，應(yīng)急用倒是可以压语。

2啸罢、冷補，也就是常說的貼片的方法无蜂。這個是比較主流的方法伺糠，應(yīng)用較多蒙谓，跟補自行車胎方法差不多。操作方法是從車上拆下輪胎训桶，再用扒胎機把輪胎從輪轂上拆下來累驮，找到輪胎扎釘處，進行打磨舵揭，最后貼上膠片谤专。

      優(yōu)點是比較結(jié)實耐用，可靠性較高午绳，價格也不貴置侍，幾十塊錢就能搞定，貼片質(zhì)量也有好壞之分拦焚。不足之處在于瘫骏，因為補胎只是在輪胎內(nèi)側(cè)貼了一個膠片，輪胎外側(cè)以及中間都沒有填補東西荣吻，還是有個孔洞哭夺，這個地方很脆弱，所以若是有尖銳的石頭正好碰在這里押辽，會很容易引起損傷卷撞。輪胎壓到有腐蝕性的東西，比如油液饵忙、酸雨等盐文，會沿著孔洞進去直接腐蝕補胎貼片和輪胎內(nèi)部橡膠，對輪胎造成損害岖疲。

3咏摔、蘑菇釘補胎，也叫膠釘情召。這個補胎的操作方法和上面冷補的方法相同愧增，不一樣的就是補胎的材料不一樣撼予，這個材料除了一個和冷補一樣的膠片外钥屈，在膠片的中心還有一個橡膠尾巴，樣子就像是一個小蘑菇坝辫，像大頭釘篷就。補胎時除了把膠片貼上，這個膠條尾巴也要從輪胎內(nèi)側(cè)穿出來近忙，穿到輪胎外側(cè)竭业，再把多余的減掉。這個可靠性就非常高了及舍，也完美解決了冷補的不足未辆，扎釘處的輪胎中間都填補上東西了窟绷，洞口也堵住了。就是價格要貴一些咐柜，便宜的得一百多兼蜈。

4、火補拙友。這個方法其實用的不太多为狸，因為操作復(fù)雜，太費時間遗契。操作也是和冷補方法一樣臭膊，也是有一個膠片，但這個膠片不是貼上就完事的膊编，需要用一個加熱裝置烘烤栏赋，把這個貼片烤化了，讓它融入到輪胎的傷口里面尸钢，冷卻之后山乐，就和輪胎融為一體了，可靠性更高苇硫。但是因為對施工技術(shù)要求高插凳，并且費時間，操作不好很容易損失輪胎境薪，所以很多補胎店都不會給用火補姥胳。

      最后，對于一般家用車的輪胎好啸，冷補貼膠片的方法就可以了贵健，最經(jīng)濟實惠；若是輪胎較貴且比較新渊季，可以考慮蘑菇釘補胎朋蔫。無論是用哪種補胎，輪胎動平衡一定要讓做一下却汉，很多補胎店操作不規(guī)范驯妄，補完了也不做動平衡，直接給你裝車上了合砂。若輪胎動平衡差的太多青扔，高速行駛起來車子會發(fā)抖的，所以動平衡是必須要做的翩伪。