開車扎胎的情況吕罩,大多數(shù)老司機(jī)應(yīng)該都會遇到门驾,畢竟輪胎是橡膠制品位谋,大型輪胎拆裝機(jī),遇到釘子也是毫無還手之力遥椿。扎胎之后的維修方法一定是補(bǔ)胎基矮,不能說輪胎扎一個釘子就換掉,太浪費(fèi)了舶卧。但是熬慎,若釘子非常粗,可能真的就沒法修補(bǔ)了乔胆。輪胎專家說鳖建,胎面扎釘且釘孔孔徑大于6mm的輪胎就不建議修補(bǔ)了,需要更換掉济季。哈爾濱扒胎機(jī)配件
對于可以修補(bǔ)的輪胎淌窄,常見的有以下四種補(bǔ)胎方式。
1、塞膠條補(bǔ)胎权炫。這個是最原始的一種補(bǔ)胎方式矛枚,補(bǔ)胎方法是,用一個錐子從扎胎的地方扎進(jìn)去岁且,擴(kuò)大一下傷口阴默,不擴(kuò)大的話膠條塞不進(jìn)去,然后再把帶膠的膠條從傷口處塞進(jìn)去乃楣,再把漏在外面的膠條割掉稚补,補(bǔ)胎完畢。原理是因為輪胎橡膠有彈性嫂伞,把膠條緊緊的擠住擠住了孔厉,保持氣密性拯钻,膠條表面也有膠帖努,也能夠粘住輪胎,保持不掉下來粪般。
優(yōu)點(diǎn)就是操作簡單拼余,不用拆卸輪胎,也不需要做動平衡亩歹,幾分鐘時間就能搞定匙监,價格便宜。缺點(diǎn)是很大的小作,補(bǔ)胎的時候需要擴(kuò)大傷口亭姥,對輪胎有損害,并且不耐用顾稀,可靠性差达罗,時間久了會出現(xiàn)慢漏氣的情況。所以正常補(bǔ)胎是不建議用這種方法的陋沫,除非你在荒山野嶺沒有其他補(bǔ)胎方法放干,應(yīng)急用倒是可以。
2岁之、冷補(bǔ)闹彩,也就是常說的貼片的方法。這個是比較主流的方法估宏,應(yīng)用較多投充,跟補(bǔ)自行車胎方法差不多。操作方法是從車上拆下輪胎芙卸,再用扒胎機(jī)把輪胎從輪轂上拆下來敷液,找到輪胎扎釘處,進(jìn)行打磨,最后貼上膠片沥萄。
優(yōu)點(diǎn)是比較結(jié)實耐用驼功,可靠性較高,價格也不貴冒窍,幾十塊錢就能搞定递沪,貼片質(zhì)量也有好壞之分。不足之處在于综液,因為補(bǔ)胎只是在輪胎內(nèi)側(cè)貼了一個膠片款慨,輪胎外側(cè)以及中間都沒有填補(bǔ)東西,還是有個孔洞谬莹,這個地方很脆弱檩奠,所以若是有尖銳的石頭正好碰在這里,會很容易引起損傷附帽。輪胎壓到有腐蝕性的東西埠戳,比如油液、酸雨等蕉扮,會沿著孔洞進(jìn)去直接腐蝕補(bǔ)胎貼片和輪胎內(nèi)部橡膠整胃,對輪胎造成損害。
3喳钟、蘑菇釘補(bǔ)胎屁使,也叫膠釘。這個補(bǔ)胎的操作方法和上面冷補(bǔ)的方法相同奔则,不一樣的就是補(bǔ)胎的材料不一樣阵膛,這個材料除了一個和冷補(bǔ)一樣的膠片外,在膠片的中心還有一個橡膠尾巴汹囱,樣子就像是一個小蘑菇哩晕,像大頭釘。補(bǔ)胎時除了把膠片貼上祈前,這個膠條尾巴也要從輪胎內(nèi)側(cè)穿出來贿魄,穿到輪胎外側(cè),再把多余的減掉誓享。這個可靠性就非常高了秕颖,也完美解決了冷補(bǔ)的不足,扎釘處的輪胎中間都填補(bǔ)上東西了灰铅,洞口也堵住了疚函。就是價格要貴一些,便宜的得一百多概栗。
4枕厅、火補(bǔ)惋粟。這個方法其實用的不太多,因為操作復(fù)雜洲鸠,太費(fèi)時間堂淡。操作也是和冷補(bǔ)方法一樣,也是有一個膠片扒腕,但這個膠片不是貼上就完事的绢淀,需要用一個加熱裝置烘烤,把這個貼片烤化了瘾腰,讓它融入到輪胎的傷口里面皆的,冷卻之后,就和輪胎融為一體了蹋盆,可靠性更高费薄。但是因為對施工技術(shù)要求高,并且費(fèi)時間栖雾,操作不好很容易損失輪胎楞抡,所以很多補(bǔ)胎店都不會給用火補(bǔ)。
最后岩灭,對于一般家用車的輪胎拌倍,冷補(bǔ)貼膠片的方法就可以了赂鲤,最經(jīng)濟(jì)實惠撰蕴;若是輪胎較貴且比較新,可以考慮蘑菇釘補(bǔ)胎涛闺。無論是用哪種補(bǔ)胎鳖灰,輪胎動平衡一定要讓做一下,很多補(bǔ)胎店操作不規(guī)范征离,補(bǔ)完了也不做動平衡潦春,直接給你裝車上了。若輪胎動平衡差的太多引继,高速行駛起來車子會發(fā)抖的材哺,所以動平衡是必須要做的。
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