開車扎胎的情況，大多數(shù)老司機(jī)應(yīng)該都會遇到死发，畢竟輪胎是橡膠制品玻墅，大型輪胎拆裝機(jī)粱思，遇到釘子也是毫無還手之力健田。扎胎之后的維修方法一定是補(bǔ)胎气弥，不能說輪胎扎一個釘子就換掉雁乡，太浪費(fèi)了姑荷。但是耐量，若釘子非常粗飞蚓，可能真的就沒法修補(bǔ)了。輪胎專家說拴鸵，胎面扎釘且釘孔孔徑大于6mm的輪胎就不建議修補(bǔ)了玷坠，需要更換掉。黑龍江扒胎機(jī)配件

對于可以修補(bǔ)的輪胎劲藐，常見的有以下四種補(bǔ)胎方式八堡。

1樟凄、塞膠條補(bǔ)胎。這個是最原始的一種補(bǔ)胎方式兄渺，補(bǔ)胎方法是缝龄，用一個錐子從扎胎的地方扎進(jìn)去，擴(kuò)大一下傷口寝典，不擴(kuò)大的話膠條塞不進(jìn)去林没，然后再把帶膠的膠條從傷口處塞進(jìn)去，再把漏在外面的膠條割掉缅坯，補(bǔ)胎完畢婶苦。原理是因?yàn)檩喬ハ鹉z有彈性，把膠條緊緊的擠住擠住了怠播，保持氣密性吴位，膠條表面也有膠，也能夠粘住輪胎块启，保持不掉下來嚣刺。

      優(yōu)點(diǎn)就是操作簡單，不用拆卸輪胎魔踱，也不需要做動平衡揪孕，幾分鐘時間就能搞定，價格便宜桶求。缺點(diǎn)是很大的梧杯，補(bǔ)胎的時候需要擴(kuò)大傷口，對輪胎有損害晓褪，并且不耐用堵漱，可靠性差，時間久了會出現(xiàn)慢漏氣的情況涣仿。所以正常補(bǔ)胎是不建議用這種方法的勤庐，除非你在荒山野嶺沒有其他補(bǔ)胎方法，應(yīng)急用倒是可以好港。

2愉镰、冷補(bǔ)，也就是常說的貼片的方法钧汹。這個是比較主流的方法丈探，應(yīng)用較多，跟補(bǔ)自行車胎方法差不多拔莱。操作方法是從車上拆下輪胎碗降，再用扒胎機(jī)把輪胎從輪轂上拆下來，找到輪胎扎釘處塘秦，進(jìn)行打磨讼渊，最后貼上膠片劲吐。

      優(yōu)點(diǎn)是比較結(jié)實(shí)耐用，可靠性較高针榜，價格也不貴拣九，幾十塊錢就能搞定，貼片質(zhì)量也有好壞之分途殖。不足之處在于含薄，因?yàn)檠a(bǔ)胎只是在輪胎內(nèi)側(cè)貼了一個膠片，輪胎外側(cè)以及中間都沒有填補(bǔ)東西枕褂，還是有個孔洞谓牢，這個地方很脆弱，所以若是有尖銳的石頭正好碰在這里桌蟋，會很容易引起損傷两候。輪胎壓到有腐蝕性的東西，比如油液橡彬、酸雨等，會沿著孔洞進(jìn)去直接腐蝕補(bǔ)胎貼片和輪胎內(nèi)部橡膠奋屠，對輪胎造成損害橄霉。

3、蘑菇釘補(bǔ)胎邑蒋，也叫膠釘姓蜂。這個補(bǔ)胎的操作方法和上面冷補(bǔ)的方法相同，不一樣的就是補(bǔ)胎的材料不一樣医吊，這個材料除了一個和冷補(bǔ)一樣的膠片外钱慢，在膠片的中心還有一個橡膠尾巴，樣子就像是一個小蘑菇卿堂，像大頭釘束莫。補(bǔ)胎時除了把膠片貼上，這個膠條尾巴也要從輪胎內(nèi)側(cè)穿出來草描，穿到輪胎外側(cè)览绿，再把多余的減掉。這個可靠性就非常高了穗慕，也完美解決了冷補(bǔ)的不足饿敲，扎釘處的輪胎中間都填補(bǔ)上東西了，洞口也堵住了逛绵。就是價格要貴一些怀各，便宜的得一百多。

4简揍、火補(bǔ)士挽。這個方法其實(shí)用的不太多泞征，因?yàn)椴僮鲝?fù)雜，太費(fèi)時間持乌。操作也是和冷補(bǔ)方法一樣薄称，也是有一個膠片，但這個膠片不是貼上就完事的硫搏，需要用一個加熱裝置烘烤丐忠，把這個貼片烤化了，讓它融入到輪胎的傷口里面涝调，冷卻之后坦推，就和輪胎融為一體了，可靠性更高臭器。但是因?yàn)閷κ┕ぜ夹g(shù)要求高擅揖，并且費(fèi)時間，操作不好很容易損失輪胎毙玻，所以很多補(bǔ)胎店都不會給用火補(bǔ)豌蟋。

      最后，對于一般家用車的輪胎桑滩，冷補(bǔ)貼膠片的方法就可以了梧疲，最經(jīng)濟(jì)實(shí)惠；若是輪胎較貴且比較新运准，可以考慮蘑菇釘補(bǔ)胎幌氮。無論是用哪種補(bǔ)胎，輪胎動平衡一定要讓做一下胁澳，很多補(bǔ)胎店操作不規(guī)范该互，補(bǔ)完了也不做動平衡，直接給你裝車上了韭畸。若輪胎動平衡差的太多宇智，高速行駛起來車子會發(fā)抖的，所以動平衡是必須要做的陆盘。