開車扎胎的情況，大多數(shù)老司機(jī)應(yīng)該都會遇到，畢竟輪胎是橡膠制品撵刷，大型輪胎拆裝機(jī)恳守，遇到釘子也是毫無還手之力。扎胎之后的維修方法一定是補(bǔ)胎要销，不能說輪胎扎一個釘子就換掉，太浪費(fèi)了。但是猾晨，若釘子非常粗，可能真的就沒法修補(bǔ)了饮估。輪胎專家說肃径，胎面扎釘且釘孔孔徑大于6mm的輪胎就不建議修補(bǔ)了，需要更換掉。紅橋扒胎機(jī)配件

對于可以修補(bǔ)的輪胎精者，常見的有以下四種補(bǔ)胎方式又信。

1、塞膠條補(bǔ)胎杰笛。這個是最原始的一種補(bǔ)胎方式抛冗，補(bǔ)胎方法是，用一個錐子從扎胎的地方扎進(jìn)去础芍，擴(kuò)大一下傷口杈抢，不擴(kuò)大的話膠條塞不進(jìn)去，然后再把帶膠的膠條從傷口處塞進(jìn)去仑性，再把漏在外面的膠條割掉惶楼，補(bǔ)胎完畢。原理是因為輪胎橡膠有彈性诊杆，把膠條緊緊的擠住擠住了歼捐，保持氣密性，膠條表面也有膠晨汹，也能夠粘住輪胎豹储，保持不掉下來。

      優(yōu)點(diǎn)就是操作簡單淘这，不用拆卸輪胎剥扣，也不需要做動平衡，幾分鐘時間就能搞定铝穷，價格便宜钠怯。缺點(diǎn)是很大的，補(bǔ)胎的時候需要擴(kuò)大傷口讳蜂，對輪胎有損害福信，并且不耐用，可靠性差两猛，時間久了會出現(xiàn)慢漏氣的情況蹲楷。所以正常補(bǔ)胎是不建議用這種方法的，除非你在荒山野嶺沒有其他補(bǔ)胎方法椭肝，應(yīng)急用倒是可以茬蒿。

2、冷補(bǔ)玩困，也就是常說的貼片的方法附扭。這個是比較主流的方法，應(yīng)用較多连嘹，跟補(bǔ)自行車胎方法差不多颈有。操作方法是從車上拆下輪胎，再用扒胎機(jī)把輪胎從輪轂上拆下來，找到輪胎扎釘處吁沉，進(jìn)行打磨衣式，最后貼上膠片。

      優(yōu)點(diǎn)是比較結(jié)實耐用檐什，可靠性較高碴卧，價格也不貴，幾十塊錢就能搞定乃正，貼片質(zhì)量也有好壞之分住册。不足之處在于，因為補(bǔ)胎只是在輪胎內(nèi)側(cè)貼了一個膠片瓮具，輪胎外側(cè)以及中間都沒有填補(bǔ)東西荧飞，還是有個孔洞，這個地方很脆弱名党，所以若是有尖銳的石頭正好碰在這里叹阔，會很容易引起損傷。輪胎壓到有腐蝕性的東西传睹，比如油液耳幢、酸雨等，會沿著孔洞進(jìn)去直接腐蝕補(bǔ)胎貼片和輪胎內(nèi)部橡膠欧啤，對輪胎造成損害痪僵。

3、蘑菇釘補(bǔ)胎倍挚，也叫膠釘暮诫。這個補(bǔ)胎的操作方法和上面冷補(bǔ)的方法相同，不一樣的就是補(bǔ)胎的材料不一樣家漂，這個材料除了一個和冷補(bǔ)一樣的膠片外霜售，在膠片的中心還有一個橡膠尾巴瑟毡，樣子就像是一個小蘑菇斯癞，像大頭釘。補(bǔ)胎時除了把膠片貼上伸果，這個膠條尾巴也要從輪胎內(nèi)側(cè)穿出來板薛，穿到輪胎外側(cè)，再把多余的減掉刊搁。這個可靠性就非常高了石葫，也完美解決了冷補(bǔ)的不足，扎釘處的輪胎中間都填補(bǔ)上東西了钻局，洞口也堵住了汰寓。就是價格要貴一些，便宜的得一百多。

4有滑、火補(bǔ)跃闹。這個方法其實用的不太多，因為操作復(fù)雜毛好，太費(fèi)時間望艺。操作也是和冷補(bǔ)方法一樣，也是有一個膠片肌访，但這個膠片不是貼上就完事的找默，需要用一個加熱裝置烘烤，把這個貼片烤化了吼驶，讓它融入到輪胎的傷口里面惩激，冷卻之后，就和輪胎融為一體了蟹演，可靠性更高咧欣。但是因為對施工技術(shù)要求高，并且費(fèi)時間轨帜，操作不好很容易損失輪胎近沐，所以很多補(bǔ)胎店都不會給用火補(bǔ)。

      最后梯匈，對于一般家用車的輪胎象瓤，冷補(bǔ)貼膠片的方法就可以了，最經(jīng)濟(jì)實惠士涤；若是輪胎較貴且比較新叨林，可以考慮蘑菇釘補(bǔ)胎。無論是用哪種補(bǔ)胎剩耸，輪胎動平衡一定要讓做一下料鲫，很多補(bǔ)胎店操作不規(guī)范，補(bǔ)完了也不做動平衡士宏，直接給你裝車上了肝慕。若輪胎動平衡差的太多，高速行駛起來車子會發(fā)抖的掐悄，所以動平衡是必須要做的孟景。