開車扎胎的情況，大多數(shù)老司機應(yīng)該都會遇到，畢竟輪胎是橡膠制品寞殿，大型輪胎拆裝機茸塞，遇到釘子也是毫無還手之力令消。扎胎之后的維修方法一定是補胎呢蔫，不能說輪胎扎一個釘子就換掉勃拢，太浪費了绑僵。但是央改，若釘子非常粗毕嘹，可能真的就沒法修補了。輪胎專家說仑锥，胎面扎釘且釘孔孔徑大于6mm的輪胎就不建議修補了讨绝，需要更換掉。江北扒胎機配件

對于可以修補的輪胎再副，常見的有以下四種補胎方式脸学。

1、塞膠條補胎躬拢。這個是最原始的一種補胎方式躲履，補胎方法是，用一個錐子從扎胎的地方扎進去聊闯，擴大一下傷口工猜，不擴大的話膠條塞不進去，然后再把帶膠的膠條從傷口處塞進去菱蔬，再把漏在外面的膠條割掉篷帅，補胎完畢。原理是因為輪胎橡膠有彈性拴泌，把膠條緊緊的擠住擠住了魏身，保持氣密性，膠條表面也有膠蚪腐，也能夠粘住輪胎箭昵，保持不掉下來。

      優(yōu)點就是操作簡單回季，不用拆卸輪胎家制，也不需要做動平衡，幾分鐘時間就能搞定泡一，價格便宜裕消。缺點是很大的，補胎的時候需要擴大傷口肋森，對輪胎有損害顶怠，并且不耐用，可靠性差常苍，時間久了會出現(xiàn)慢漏氣的情況兼英。所以正常補胎是不建議用這種方法的绵布，除非你在荒山野嶺沒有其他補胎方法鸵丸，應(yīng)急用倒是可以喳牌。

2、冷補贪焊，也就是常說的貼片的方法玲院。這個是比較主流的方法，應(yīng)用較多惦肴，跟補自行車胎方法差不多淡早。操作方法是從車上拆下輪胎，再用扒胎機把輪胎從輪轂上拆下來耳标，找到輪胎扎釘處醇坝，進行打磨，最后貼上膠片次坡。

      優(yōu)點是比較結(jié)實耐用呼猪，可靠性較高，價格也不貴砸琅，幾十塊錢就能搞定宋距，貼片質(zhì)量也有好壞之分。不足之處在于症脂，因為補胎只是在輪胎內(nèi)側(cè)貼了一個膠片谚赎，輪胎外側(cè)以及中間都沒有填補東西，還是有個孔洞诱篷，這個地方很脆弱壶唤，所以若是有尖銳的石頭正好碰在這里，會很容易引起損傷棕所。輪胎壓到有腐蝕性的東西视粮，比如油液、酸雨等间歌，會沿著孔洞進去直接腐蝕補胎貼片和輪胎內(nèi)部橡膠胃磷，對輪胎造成損害。

3鹅址、蘑菇釘補胎裤困，也叫膠釘。這個補胎的操作方法和上面冷補的方法相同妨谦，不一樣的就是補胎的材料不一樣巡雄，這個材料除了一個和冷補一樣的膠片外，在膠片的中心還有一個橡膠尾巴显而，樣子就像是一個小蘑菇夹宏，像大頭釘。補胎時除了把膠片貼上楷芝，這個膠條尾巴也要從輪胎內(nèi)側(cè)穿出來檩耕，穿到輪胎外側(cè)沧气，再把多余的減掉。這個可靠性就非常高了蜒鸣，也完美解決了冷補的不足牍懂，扎釘處的輪胎中間都填補上東西了，洞口也堵住了绸罗。就是價格要貴一些意推，便宜的得一百多。

4珊蟀、火補菊值。這個方法其實用的不太多，因為操作復(fù)雜育灸，太費時間俊性。操作也是和冷補方法一樣，也是有一個膠片描扯，但這個膠片不是貼上就完事的定页，需要用一個加熱裝置烘烤，把這個貼片烤化了绽诚，讓它融入到輪胎的傷口里面典徊，冷卻之后，就和輪胎融為一體了恩够，可靠性更高卒落。但是因為對施工技術(shù)要求高，并且費時間檬撒，操作不好很容易損失輪胎顺丸，所以很多補胎店都不會給用火補。

      最后促军，對于一般家用車的輪胎短即，冷補貼膠片的方法就可以了，最經(jīng)濟實惠等灾；若是輪胎較貴且比較新宜抓，可以考慮蘑菇釘補胎。無論是用哪種補胎莫金，輪胎動平衡一定要讓做一下矫第，很多補胎店操作不規(guī)范，補完了也不做動平衡洽咬，直接給你裝車上了浑擎。若輪胎動平衡差的太多，高速行駛起來車子會發(fā)抖的，所以動平衡是必須要做的沼死。