開車扎胎的情況，大多數(shù)老司機應該都會遇到染乌，畢竟輪胎是橡膠制品山孔，大型輪胎拆裝機，遇到釘子也是毫無還手之力荷憋。扎胎之后的維修方法一定是補胎台颠，不能說輪胎扎一個釘子就換掉，太浪費了搬雳。但是为或，若釘子非常粗，可能真的就沒法修補了贵式。輪胎專家說炼缰，胎面扎釘且釘孔孔徑大于6mm的輪胎就不建議修補了，需要更換掉衬榕。蛟河扒胎機配件

對于可以修補的輪胎脸婉，常見的有以下四種補胎方式。

1杈夜、塞膠條補胎尝赵。這個是最原始的一種補胎方式，補胎方法是盹组，用一個錐子從扎胎的地方扎進去弓呵，擴大一下傷口，不擴大的話膠條塞不進去哄避，然后再把帶膠的膠條從傷口處塞進去茉漂，再把漏在外面的膠條割掉，補胎完畢誉简。原理是因為輪胎橡膠有彈性碉就，把膠條緊緊的擠住擠住了，保持氣密性闷串，膠條表面也有膠瓮钥，也能夠粘住輪胎，保持不掉下來烹吵。

      優(yōu)點就是操作簡單碉熄，不用拆卸輪胎，也不需要做動平衡肋拔，幾分鐘時間就能搞定锈津，價格便宜。缺點是很大的凉蜂，補胎的時候需要擴大傷口一姿，對輪胎有損害，并且不耐用跃惫，可靠性差叮叹，時間久了會出現(xiàn)慢漏氣的情況。所以正常補胎是不建議用這種方法的溺联，除非你在荒山野嶺沒有其他補胎方法济问，應急用倒是可以。

2捻境、冷補吝殖，也就是常說的貼片的方法。這個是比較主流的方法炸鹅，應用較多帚颤，跟補自行車胎方法差不多伟杂。操作方法是從車上拆下輪胎，再用扒胎機把輪胎從輪轂上拆下來饮噪，找到輪胎扎釘處名挪，進行打磨，最后貼上膠片膏姨。

      優(yōu)點是比較結實耐用绵笆，可靠性較高，價格也不貴橙喘，幾十塊錢就能搞定时鸵，貼片質量也有好壞之分。不足之處在于厅瞎，因為補胎只是在輪胎內側貼了一個膠片饰潜，輪胎外側以及中間都沒有填補東西，還是有個孔洞和簸，這個地方很脆弱囊拜，所以若是有尖銳的石頭正好碰在這里，會很容易引起損傷比搭。輪胎壓到有腐蝕性的東西冠跷，比如油液、酸雨等身诺，會沿著孔洞進去直接腐蝕補胎貼片和輪胎內部橡膠蜜托，對輪胎造成損害。

3霉赡、蘑菇釘補胎橄务，也叫膠釘。這個補胎的操作方法和上面冷補的方法相同穴亏，不一樣的就是補胎的材料不一樣王庐，這個材料除了一個和冷補一樣的膠片外，在膠片的中心還有一個橡膠尾巴毯创，樣子就像是一個小蘑菇毫例，像大頭釘。補胎時除了把膠片貼上苫七，這個膠條尾巴也要從輪胎內側穿出來惹捡，穿到輪胎外側，再把多余的減掉尼送。這個可靠性就非常高了男赴，也完美解決了冷補的不足，扎釘處的輪胎中間都填補上東西了鸭荡，洞口也堵住了垄减。就是價格要貴一些往蝉，便宜的得一百多。

4牙枕、火補堡扣。這個方法其實用的不太多，因為操作復雜官脓，太費時間。操作也是和冷補方法一樣涝焙，也是有一個膠片卑笨，但這個膠片不是貼上就完事的，需要用一個加熱裝置烘烤仑撞，把這個貼片烤化了赤兴，讓它融入到輪胎的傷口里面，冷卻之后隧哮，就和輪胎融為一體了桶良，可靠性更高。但是因為對施工技術要求高沮翔，并且費時間陨帆，操作不好很容易損失輪胎，所以很多補胎店都不會給用火補采蚀。

      最后疲牵，對于一般家用車的輪胎，冷補貼膠片的方法就可以了榆鼠，最經濟實惠岭复；若是輪胎較貴且比較新，可以考慮蘑菇釘補胎规倚。無論是用哪種補胎河美，輪胎動平衡一定要讓做一下，很多補胎店操作不規(guī)范评贫，補完了也不做動平衡殊划，直接給你裝車上了。若輪胎動平衡差的太多枕调，高速行駛起來車子會發(fā)抖的且奔，所以動平衡是必須要做的。