開車扎胎的情況绩寂，大多數(shù)老司機(jī)應(yīng)該都會(huì)遇到她打，畢竟輪胎是橡膠制品，大型輪胎拆裝機(jī)脂新，遇到釘子也是毫無還手之力折扮。扎胎之后的維修方法一定是補(bǔ)胎，不能說輪胎扎一個(gè)釘子就換掉，太浪費(fèi)了瓜富。但是鳍咱，若釘子非常粗，可能真的就沒法修補(bǔ)了与柑。輪胎專家說谤辜，胎面扎釘且釘孔孔徑大于6mm的輪胎就不建議修補(bǔ)了，需要更換掉价捧。靜安扒胎機(jī)配件

對(duì)于可以修補(bǔ)的輪胎丑念，常見的有以下四種補(bǔ)胎方式。

1结蟋、塞膠條補(bǔ)胎脯倚。這個(gè)是最原始的一種補(bǔ)胎方式，補(bǔ)胎方法是嵌屎，用一個(gè)錐子從扎胎的地方扎進(jìn)去酥丛，擴(kuò)大一下傷口，不擴(kuò)大的話膠條塞不進(jìn)去咒舰，然后再把帶膠的膠條從傷口處塞進(jìn)去蘸暮，再把漏在外面的膠條割掉，補(bǔ)胎完畢埂帜。原理是因?yàn)檩喬ハ鹉z有彈性懊据，把膠條緊緊的擠住擠住了，保持氣密性跑科，膠條表面也有膠接纽，也能夠粘住輪胎，保持不掉下來贝渣。

      優(yōu)點(diǎn)就是操作簡(jiǎn)單阶铝，不用拆卸輪胎，也不需要做動(dòng)平衡确告，幾分鐘時(shí)間就能搞定惊也，價(jià)格便宜。缺點(diǎn)是很大的遇患，補(bǔ)胎的時(shí)候需要擴(kuò)大傷口统台，對(duì)輪胎有損害，并且不耐用啡邑，可靠性差贱勃，時(shí)間久了會(huì)出現(xiàn)慢漏氣的情況。所以正常補(bǔ)胎是不建議用這種方法的谤逼，除非你在荒山野嶺沒有其他補(bǔ)胎方法贵扰，應(yīng)急用倒是可以。

2流部、冷補(bǔ)戚绕，也就是常說的貼片的方法纹坐。這個(gè)是比較主流的方法，應(yīng)用較多列肢，跟補(bǔ)自行車胎方法差不多恰画。操作方法是從車上拆下輪胎，再用扒胎機(jī)把輪胎從輪轂上拆下來瓷马，找到輪胎扎釘處拴还，進(jìn)行打磨，最后貼上膠片裂怕。

      優(yōu)點(diǎn)是比較結(jié)實(shí)耐用症影，可靠性較高，價(jià)格也不貴椒缀，幾十塊錢就能搞定垦亲，貼片質(zhì)量也有好壞之分。不足之處在于脑播，因?yàn)檠a(bǔ)胎只是在輪胎內(nèi)側(cè)貼了一個(gè)膠片常迹，輪胎外側(cè)以及中間都沒有填補(bǔ)東西，還是有個(gè)孔洞冗级，這個(gè)地方很脆弱奖卒，所以若是有尖銳的石頭正好碰在這里，會(huì)很容易引起損傷咸耍。輪胎壓到有腐蝕性的東西淘巩，比如油液、酸雨等努儒，會(huì)沿著孔洞進(jìn)去直接腐蝕補(bǔ)胎貼片和輪胎內(nèi)部橡膠遇穷，對(duì)輪胎造成損害。

3申屹、蘑菇釘補(bǔ)胎绘证，也叫膠釘。這個(gè)補(bǔ)胎的操作方法和上面冷補(bǔ)的方法相同独柑，不一樣的就是補(bǔ)胎的材料不一樣迈窟，這個(gè)材料除了一個(gè)和冷補(bǔ)一樣的膠片外，在膠片的中心還有一個(gè)橡膠尾巴忌栅，樣子就像是一個(gè)小蘑菇，像大頭釘曲稼。補(bǔ)胎時(shí)除了把膠片貼上索绪，這個(gè)膠條尾巴也要從輪胎內(nèi)側(cè)穿出來，穿到輪胎外側(cè)贫悄，再把多余的減掉瑞驱。這個(gè)可靠性就非常高了娘摔，也完美解決了冷補(bǔ)的不足，扎釘處的輪胎中間都填補(bǔ)上東西了唤反，洞口也堵住了凳寺。就是價(jià)格要貴一些，便宜的得一百多旧搔。

4旁核、火補(bǔ)。這個(gè)方法其實(shí)用的不太多仿扩，因?yàn)椴僮鲝?fù)雜极求，太費(fèi)時(shí)間。操作也是和冷補(bǔ)方法一樣种鳖，也是有一個(gè)膠片惹你，但這個(gè)膠片不是貼上就完事的，需要用一個(gè)加熱裝置烘烤哈滥，把這個(gè)貼片烤化了糊扑，讓它融入到輪胎的傷口里面，冷卻之后喷总，就和輪胎融為一體了樟闽，可靠性更高。但是因?yàn)閷?duì)施工技術(shù)要求高洽腊，并且費(fèi)時(shí)間褒醒，操作不好很容易損失輪胎，所以很多補(bǔ)胎店都不會(huì)給用火補(bǔ)池摧。

      最后焦除，對(duì)于一般家用車的輪胎，冷補(bǔ)貼膠片的方法就可以了作彤，最經(jīng)濟(jì)實(shí)惠膘魄；若是輪胎較貴且比較新，可以考慮蘑菇釘補(bǔ)胎竭讳。無論是用哪種補(bǔ)胎创葡，輪胎動(dòng)平衡一定要讓做一下，很多補(bǔ)胎店操作不規(guī)范绢慢，補(bǔ)完了也不做動(dòng)平衡灿渴，直接給你裝車上了。若輪胎動(dòng)平衡差的太多胰舆，高速行駛起來車子會(huì)發(fā)抖的骚露，所以動(dòng)平衡是必須要做的。