開車扎胎的情況，大多數(shù)老司機(jī)應(yīng)該都會遇到紊遵，畢竟輪胎是橡膠制品，大型輪胎拆裝機(jī)侥蒙，遇到釘子也是毫無還手之力暗膜。扎胎之后的維修方法一定是補(bǔ)胎，不能說輪胎扎一個釘子就換掉鞭衩，太浪費了。但是论衍，若釘子非常粗，可能真的就沒法修補(bǔ)了智谓。輪胎專家說，胎面扎釘且釘孔孔徑大于6mm的輪胎就不建議修補(bǔ)了审腺，需要更換掉缰畦。雞西扒胎機(jī)配件

對于可以修補(bǔ)的輪胎肥稠，常見的有以下四種補(bǔ)胎方式玫桅。

1、塞膠條補(bǔ)胎彻秆。這個是最原始的一種補(bǔ)胎方式，補(bǔ)胎方法是论悴，用一個錐子從扎胎的地方扎進(jìn)去掖棉，擴(kuò)大一下傷口，不擴(kuò)大的話膠條塞不進(jìn)去膀估，然后再把帶膠的膠條從傷口處塞進(jìn)去幔亥，再把漏在外面的膠條割掉，補(bǔ)胎完畢察纯。原理是因為輪胎橡膠有彈性帕棉，把膠條緊緊的擠住擠住了，保持氣密性饼记，膠條表面也有膠香伴，也能夠粘住輪胎，保持不掉下來具则。

      優(yōu)點就是操作簡單即纲，不用拆卸輪胎，也不需要做動平衡博肋，幾分鐘時間就能搞定低斋，價格便宜。缺點是很大的刹震，補(bǔ)胎的時候需要擴(kuò)大傷口司逗，對輪胎有損害擎若，并且不耐用，可靠性差改佛，時間久了會出現(xiàn)慢漏氣的情況漂肖。所以正常補(bǔ)胎是不建議用這種方法的躯括，除非你在荒山野嶺沒有其他補(bǔ)胎方法贩纵，應(yīng)急用倒是可以懒叛。

2眼姐、冷補(bǔ)罢杉，也就是常說的貼片的方法。這個是比較主流的方法律想，應(yīng)用較多霸碰，跟補(bǔ)自行車胎方法差不多。操作方法是從車上拆下輪胎朋堪，再用扒胎機(jī)把輪胎從輪轂上拆下來盹扮，找到輪胎扎釘處字拒，進(jìn)行打磨投嫂，最后貼上膠片。

      優(yōu)點是比較結(jié)實耐用，可靠性較高，價格也不貴姨裸，幾十塊錢就能搞定怨酝，貼片質(zhì)量也有好壞之分农猬。不足之處在于盛险，因為補(bǔ)胎只是在輪胎內(nèi)側(cè)貼了一個膠片，輪胎外側(cè)以及中間都沒有填補(bǔ)東西颈缆，還是有個孔洞汗钳，這個地方很脆弱磺瓤，所以若是有尖銳的石頭正好碰在這里，會很容易引起損傷椅豆。輪胎壓到有腐蝕性的東西，比如油液沽叠、酸雨等叹盼，會沿著孔洞進(jìn)去直接腐蝕補(bǔ)胎貼片和輪胎內(nèi)部橡膠，對輪胎造成損害菊榨。

3运杭、蘑菇釘補(bǔ)胎，也叫膠釘函卒。這個補(bǔ)胎的操作方法和上面冷補(bǔ)的方法相同辆憔，不一樣的就是補(bǔ)胎的材料不一樣，這個材料除了一個和冷補(bǔ)一樣的膠片外报嵌，在膠片的中心還有一個橡膠尾巴虱咧，樣子就像是一個小蘑菇，像大頭釘沪蓬。補(bǔ)胎時除了把膠片貼上，這個膠條尾巴也要從輪胎內(nèi)側(cè)穿出來，穿到輪胎外側(cè)，再把多余的減掉幔膝。這個可靠性就非常高了昵诅，也完美解決了冷補(bǔ)的不足貌梦，扎釘處的輪胎中間都填補(bǔ)上東西了自驹，洞口也堵住了肤叼。就是價格要貴一些介蛉，便宜的得一百多币旧。

4、火補(bǔ)鳍刷。這個方法其實用的不太多瓦胎，因為操作復(fù)雜敛意，太費時間。操作也是和冷補(bǔ)方法一樣爹窥，也是有一個膠片，但這個膠片不是貼上就完事的郊拄，需要用一個加熱裝置烘烤楚陶，把這個貼片烤化了，讓它融入到輪胎的傷口里面，冷卻之后迄靠，就和輪胎融為一體了掌挚，可靠性更高吠式。但是因為對施工技術(shù)要求高特占，并且費時間么鹊，操作不好很容易損失輪胎，所以很多補(bǔ)胎店都不會給用火補(bǔ)苦钱。

      最后，對于一般家用車的輪胎蛙梆，冷補(bǔ)貼膠片的方法就可以了扶踊，最經(jīng)濟(jì)實惠备籽；若是輪胎較貴且比較新车猬，可以考慮蘑菇釘補(bǔ)胎珠闰。無論是用哪種補(bǔ)胎杭朱，輪胎動平衡一定要讓做一下窑笑，很多補(bǔ)胎店操作不規(guī)范瞎角，補(bǔ)完了也不做動平衡覆靖，直接給你裝車上了。若輪胎動平衡差的太多绿锋，高速行駛起來車子會發(fā)抖的澄港，所以動平衡是必須要做的柄沮。