開車扎胎的情況栗弟，大多數(shù)老司機(jī)應(yīng)該都會遇到污筷，畢竟輪胎是橡膠制品，大型輪胎拆裝機(jī)乍赫，遇到釘子也是毫無還手之力瓣蛀。扎胎之后的維修方法一定是補(bǔ)胎，不能說輪胎扎一個釘子就換掉杭恩，太浪費(fèi)了踢周。但是，若釘子非常粗悠拗，可能真的就沒法修補(bǔ)了黎撤。輪胎專家說，胎面扎釘且釘孔孔徑大于6mm的輪胎就不建議修補(bǔ)了肤贮，需要更換掉峰抽。遼陽扒胎機(jī)配件

對于可以修補(bǔ)的輪胎，常見的有以下四種補(bǔ)胎方式搭艺。

1榛开、塞膠條補(bǔ)胎。這個是最原始的一種補(bǔ)胎方式啤兆，補(bǔ)胎方法是姚锥，用一個錐子從扎胎的地方扎進(jìn)去，擴(kuò)大一下傷口桶棍，不擴(kuò)大的話膠條塞不進(jìn)去凉逛，然后再把帶膠的膠條從傷口處塞進(jìn)去，再把漏在外面的膠條割掉群井，補(bǔ)胎完畢状飞。原理是因為輪胎橡膠有彈性，把膠條緊緊的擠住擠住了书斜，保持氣密性诬辈，膠條表面也有膠，也能夠粘住輪胎荐吉，保持不掉下來焙糟。

      優(yōu)點(diǎn)就是操作簡單口渔，不用拆卸輪胎，也不需要做動平衡穿撮，幾分鐘時間就能搞定缺脉，價格便宜。缺點(diǎn)是很大的悦穿，補(bǔ)胎的時候需要擴(kuò)大傷口攻礼，對輪胎有損害，并且不耐用猎蚀，可靠性差糠牍，時間久了會出現(xiàn)慢漏氣的情況。所以正常補(bǔ)胎是不建議用這種方法的竖杂，除非你在荒山野嶺沒有其他補(bǔ)胎方法卑我，應(yīng)急用倒是可以。

2雕乃、冷補(bǔ)桌强，也就是常說的貼片的方法。這個是比較主流的方法侯旬，應(yīng)用較多浴营，跟補(bǔ)自行車胎方法差不多。操作方法是從車上拆下輪胎擂冷，再用扒胎機(jī)把輪胎從輪轂上拆下來磁不，找到輪胎扎釘處，進(jìn)行打磨砂裹，最后貼上膠片贬池。

      優(yōu)點(diǎn)是比較結(jié)實耐用，可靠性較高文黎，價格也不貴惹苗，幾十塊錢就能搞定，貼片質(zhì)量也有好壞之分耸峭。不足之處在于桩蓉，因為補(bǔ)胎只是在輪胎內(nèi)側(cè)貼了一個膠片，輪胎外側(cè)以及中間都沒有填補(bǔ)東西劳闹，還是有個孔洞院究，這個地方很脆弱，所以若是有尖銳的石頭正好碰在這里本涕，會很容易引起損傷儡首。輪胎壓到有腐蝕性的東西，比如油液、酸雨等蔬胯，會沿著孔洞進(jìn)去直接腐蝕補(bǔ)胎貼片和輪胎內(nèi)部橡膠，對輪胎造成損害位他。

3氛濒、蘑菇釘補(bǔ)胎，也叫膠釘亡谭。這個補(bǔ)胎的操作方法和上面冷補(bǔ)的方法相同软动，不一樣的就是補(bǔ)胎的材料不一樣，這個材料除了一個和冷補(bǔ)一樣的膠片外奶堵，在膠片的中心還有一個橡膠尾巴衙地，樣子就像是一個小蘑菇，像大頭釘啸业。補(bǔ)胎時除了把膠片貼上洗筛，這個膠條尾巴也要從輪胎內(nèi)側(cè)穿出來，穿到輪胎外側(cè)宿柜，再把多余的減掉凸窖。這個可靠性就非常高了，也完美解決了冷補(bǔ)的不足霹补，扎釘處的輪胎中間都填補(bǔ)上東西了天证，洞口也堵住了。就是價格要貴一些十匆，便宜的得一百多哀买。

4、火補(bǔ)柬赐。這個方法其實用的不太多亡问，因為操作復(fù)雜，太費(fèi)時間躺率。操作也是和冷補(bǔ)方法一樣玛界，也是有一個膠片，但這個膠片不是貼上就完事的悼吱，需要用一個加熱裝置烘烤慎框，把這個貼片烤化了，讓它融入到輪胎的傷口里面后添，冷卻之后笨枯，就和輪胎融為一體了，可靠性更高遇西。但是因為對施工技術(shù)要求高馅精，并且費(fèi)時間，操作不好很容易損失輪胎，所以很多補(bǔ)胎店都不會給用火補(bǔ)洲敢。

      最后漫玄，對于一般家用車的輪胎，冷補(bǔ)貼膠片的方法就可以了摆采，最經(jīng)濟(jì)實惠猬笑；若是輪胎較貴且比較新，可以考慮蘑菇釘補(bǔ)胎选从。無論是用哪種補(bǔ)胎呜颓，輪胎動平衡一定要讓做一下，很多補(bǔ)胎店操作不規(guī)范麦咪，補(bǔ)完了也不做動平衡候摹，直接給你裝車上了。若輪胎動平衡差的太多娄勒，高速行駛起來車子會發(fā)抖的她添，所以動平衡是必須要做的。