開車扎胎的情況，大多數(shù)老司機應(yīng)該都會遇到毙纫，畢竟輪胎是橡膠制品呈队，大型輪胎拆裝機川痛，遇到釘子也是毫無還手之力蔬胯。扎胎之后的維修方法一定是補胎菌渐，不能說輪胎扎一個釘子就換掉蚁署，太浪費了绣版。但是，若釘子非常粗假褪，可能真的就沒法修補了署咽。輪胎專家說，胎面扎釘且釘孔孔徑大于6mm的輪胎就不建議修補了嗜价，需要更換掉艇抠。牡丹江扒胎機配件

對于可以修補的輪胎，常見的有以下四種補胎方式久锥。

1家淤、塞膠條補胎。這個是最原始的一種補胎方式瑟由，補胎方法是总恐，用一個錐子從扎胎的地方扎進去，擴大一下傷口馍晴，不擴大的話膠條塞不進去坐默，然后再把帶膠的膠條從傷口處塞進去，再把漏在外面的膠條割掉驱偿，補胎完畢蚜玲。原理是因為輪胎橡膠有彈性，把膠條緊緊的擠住擠住了乓托，保持氣密性结憾，膠條表面也有膠，也能夠粘住輪胎剿营，保持不掉下來遗赘。

      優(yōu)點就是操作簡單，不用拆卸輪胎千绍，也不需要做動平衡疾词，幾分鐘時間就能搞定，價格便宜灌旧。缺點是很大的绑咱，補胎的時候需要擴大傷口，對輪胎有損害节榜，并且不耐用羡玛，可靠性差，時間久了會出現(xiàn)慢漏氣的情況宗苍。所以正常補胎是不建議用這種方法的稼稿，除非你在荒山野嶺沒有其他補胎方法，應(yīng)急用倒是可以讳窟。

2让歼、冷補，也就是常說的貼片的方法。這個是比較主流的方法谋右，應(yīng)用較多硬猫，跟補自行車胎方法差不多。操作方法是從車上拆下輪胎改执，再用扒胎機把輪胎從輪轂上拆下來啸蜜，找到輪胎扎釘處，進行打磨拟国，最后貼上膠片部竟。

      優(yōu)點是比較結(jié)實耐用，可靠性較高排卷，價格也不貴庵无，幾十塊錢就能搞定，貼片質(zhì)量也有好壞之分径肖。不足之處在于娩戳，因為補胎只是在輪胎內(nèi)側(cè)貼了一個膠片，輪胎外側(cè)以及中間都沒有填補東西伍愕，還是有個孔洞更践，這個地方很脆弱，所以若是有尖銳的石頭正好碰在這里蓉庆，會很容易引起損傷捍农。輪胎壓到有腐蝕性的東西，比如油液绳拧、酸雨等，會沿著孔洞進去直接腐蝕補胎貼片和輪胎內(nèi)部橡膠猜丹，對輪胎造成損害芝加。

3、蘑菇釘補胎射窒，也叫膠釘藏杖。這個補胎的操作方法和上面冷補的方法相同，不一樣的就是補胎的材料不一樣脉顿，這個材料除了一個和冷補一樣的膠片外蝌麸，在膠片的中心還有一個橡膠尾巴，樣子就像是一個小蘑菇艾疟，像大頭釘来吩。補胎時除了把膠片貼上，這個膠條尾巴也要從輪胎內(nèi)側(cè)穿出來蔽莱，穿到輪胎外側(cè)弟疆，再把多余的減掉。這個可靠性就非常高了，也完美解決了冷補的不足怠苔，扎釘處的輪胎中間都填補上東西了同廉，洞口也堵住了。就是價格要貴一些义黑，便宜的得一百多防蚓。

4、火補慷递。這個方法其實用的不太多儒剧，因為操作復雜，太費時間裸朱。操作也是和冷補方法一樣韩宦，也是有一個膠片，但這個膠片不是貼上就完事的龟付，需要用一個加熱裝置烘烤计胶，把這個貼片烤化了，讓它融入到輪胎的傷口里面凛茬，冷卻之后陕射，就和輪胎融為一體了，可靠性更高掠恢。但是因為對施工技術(shù)要求高棺克，并且費時間，操作不好很容易損失輪胎线定，所以很多補胎店都不會給用火補娜谊。

      最后，對于一般家用車的輪胎斤讥，冷補貼膠片的方法就可以了纱皆，最經(jīng)濟實惠；若是輪胎較貴且比較新芭商，可以考慮蘑菇釘補胎派草。無論是用哪種補胎，輪胎動平衡一定要讓做一下铛楣，很多補胎店操作不規(guī)范近迁，補完了也不做動平衡，直接給你裝車上了簸州。若輪胎動平衡差的太多鉴竭，高速行駛起來車子會發(fā)抖的，所以動平衡是必須要做的勿侯。