開車扎胎的情況为巾,大多數(shù)老司機(jī)應(yīng)該都會(huì)遇到亮绢,畢竟輪胎是橡膠制品碗旅,大型輪胎拆裝機(jī)复局,遇到釘子也是毫無(wú)還手之力。扎胎之后的維修方法一定是補(bǔ)胎甥角,不能說(shuō)輪胎扎一個(gè)釘子就換掉搏翎,太浪費(fèi)了板刑。但是锯叮,若釘子非常粗敛旗,可能真的就沒法修補(bǔ)了。輪胎專家說(shuō)坦报,胎面扎釘且釘孔孔徑大于6mm的輪胎就不建議修補(bǔ)了库说,需要更換掉。徐匯扒胎機(jī)配件
對(duì)于可以修補(bǔ)的輪胎,常見的有以下四種補(bǔ)胎方式潜的。
1骚揍、塞膠條補(bǔ)胎。這個(gè)是最原始的一種補(bǔ)胎方式啰挪,補(bǔ)胎方法是信不,用一個(gè)錐子從扎胎的地方扎進(jìn)去,擴(kuò)大一下傷口亡呵,不擴(kuò)大的話膠條塞不進(jìn)去抽活,然后再把帶膠的膠條從傷口處塞進(jìn)去,再把漏在外面的膠條割掉政己,補(bǔ)胎完畢酌壕。原理是因?yàn)檩喬ハ鹉z有彈性掏愁,把膠條緊緊的擠住擠住了歇由,保持氣密性耀石,膠條表面也有膠切省,也能夠粘住輪胎,保持不掉下來(lái)番链。
優(yōu)點(diǎn)就是操作簡(jiǎn)單潘谴,不用拆卸輪胎英嬉,也不需要做動(dòng)平衡,幾分鐘時(shí)間就能搞定哆沽,價(jià)格便宜份肠。缺點(diǎn)是很大的,補(bǔ)胎的時(shí)候需要擴(kuò)大傷口贬嚷,對(duì)輪胎有損害僧少,并且不耐用,可靠性差汇光,時(shí)間久了會(huì)出現(xiàn)慢漏氣的情況供撵。所以正常補(bǔ)胎是不建議用這種方法的,除非你在荒山野嶺沒有其他補(bǔ)胎方法旱谐,應(yīng)急用倒是可以蔗括。
2、冷補(bǔ)撤防,也就是常說(shuō)的貼片的方法虽风。這個(gè)是比較主流的方法,應(yīng)用較多寄月,跟補(bǔ)自行車胎方法差不多焰情。操作方法是從車上拆下輪胎,再用扒胎機(jī)把輪胎從輪轂上拆下來(lái)剥懒,找到輪胎扎釘處内舟,進(jìn)行打磨合敦,最后貼上膠片。
優(yōu)點(diǎn)是比較結(jié)實(shí)耐用验游,可靠性較高充岛,價(jià)格也不貴,幾十塊錢就能搞定耕蝉,貼片質(zhì)量也有好壞之分崔梗。不足之處在于,因?yàn)檠a(bǔ)胎只是在輪胎內(nèi)側(cè)貼了一個(gè)膠片垒在,輪胎外側(cè)以及中間都沒有填補(bǔ)東西蒜魄,還是有個(gè)孔洞,這個(gè)地方很脆弱愚贩,所以若是有尖銳的石頭正好碰在這里盯辅,會(huì)很容易引起損傷。輪胎壓到有腐蝕性的東西米搭,比如油液趴鹰、酸雨等,會(huì)沿著孔洞進(jìn)去直接腐蝕補(bǔ)胎貼片和輪胎內(nèi)部橡膠避纤,對(duì)輪胎造成損害纠沉。
3、蘑菇釘補(bǔ)胎蜂棒,也叫膠釘岔雾。這個(gè)補(bǔ)胎的操作方法和上面冷補(bǔ)的方法相同,不一樣的就是補(bǔ)胎的材料不一樣董株,這個(gè)材料除了一個(gè)和冷補(bǔ)一樣的膠片外黑乞,在膠片的中心還有一個(gè)橡膠尾巴,樣子就像是一個(gè)小蘑菇所饺,像大頭釘捐煤。補(bǔ)胎時(shí)除了把膠片貼上,這個(gè)膠條尾巴也要從輪胎內(nèi)側(cè)穿出來(lái)蓄诽,穿到輪胎外側(cè)薛训,再把多余的減掉。這個(gè)可靠性就非常高了仑氛,也完美解決了冷補(bǔ)的不足乙埃,扎釘處的輪胎中間都填補(bǔ)上東西了,洞口也堵住了锯岖。就是價(jià)格要貴一些介袜,便宜的得一百多。
4、火補(bǔ)遇伞。這個(gè)方法其實(shí)用的不太多辙喂,因?yàn)椴僮鲝?fù)雜,太費(fèi)時(shí)間鸠珠。操作也是和冷補(bǔ)方法一樣巍耗,也是有一個(gè)膠片,但這個(gè)膠片不是貼上就完事的渐排,需要用一個(gè)加熱裝置烘烤馆柬,把這個(gè)貼片烤化了,讓它融入到輪胎的傷口里面烤酌,冷卻之后吻霎,就和輪胎融為一體了,可靠性更高惫康。但是因?yàn)閷?duì)施工技術(shù)要求高睹梢,并且費(fèi)時(shí)間,操作不好很容易損失輪胎某扑,所以很多補(bǔ)胎店都不會(huì)給用火補(bǔ)奢赡。
最后了槽,對(duì)于一般家用車的輪胎筐积,冷補(bǔ)貼膠片的方法就可以了,最經(jīng)濟(jì)實(shí)惠蛙疗;若是輪胎較貴且比較新珊求,可以考慮蘑菇釘補(bǔ)胎。無(wú)論是用哪種補(bǔ)胎曾蚊,輪胎動(dòng)平衡一定要讓做一下赃阀,很多補(bǔ)胎店操作不規(guī)范,補(bǔ)完了也不做動(dòng)平衡擎颖,直接給你裝車上了榛斯。若輪胎動(dòng)平衡差的太多,高速行駛起來(lái)車子會(huì)發(fā)抖的搂捧,所以動(dòng)平衡是必須要做的驮俗。
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