開車扎胎的情況飞蹂，大多數(shù)老司機(jī)應(yīng)該都會(huì)遇到，畢竟輪胎是橡膠制品翻屈，大型輪胎拆裝機(jī)陈哑，遇到釘子也是毫無還手之力。扎胎之后的維修方法一定是補(bǔ)胎奋肄，不能說輪胎扎一個(gè)釘子就換掉轿南，太浪費(fèi)了。但是逃口，若釘子非常粗耀即，可能真的就沒法修補(bǔ)了。輪胎專家說编苛，胎面扎釘且釘孔孔徑大于6mm的輪胎就不建議修補(bǔ)了藻着，需要更換掉。楊浦扒胎機(jī)配件

對(duì)于可以修補(bǔ)的輪胎娜摇，常見的有以下四種補(bǔ)胎方式猩僧。

1、塞膠條補(bǔ)胎沿信。這個(gè)是最原始的一種補(bǔ)胎方式纲析，補(bǔ)胎方法是，用一個(gè)錐子從扎胎的地方扎進(jìn)去组漏，擴(kuò)大一下傷口农浓，不擴(kuò)大的話膠條塞不進(jìn)去，然后再把帶膠的膠條從傷口處塞進(jìn)去觅赊，再把漏在外面的膠條割掉右蕊，補(bǔ)胎完畢栅葡。原理是因?yàn)檩喬ハ鹉z有彈性，把膠條緊緊的擠住擠住了尤泽，保持氣密性欣簇，膠條表面也有膠，也能夠粘住輪胎坯约，保持不掉下來熊咽。

      優(yōu)點(diǎn)就是操作簡單，不用拆卸輪胎闹丐，也不需要做動(dòng)平衡横殴，幾分鐘時(shí)間就能搞定，價(jià)格便宜卿拴。缺點(diǎn)是很大的衫仑，補(bǔ)胎的時(shí)候需要擴(kuò)大傷口，對(duì)輪胎有損害堕花，并且不耐用满戒，可靠性差，時(shí)間久了會(huì)出現(xiàn)慢漏氣的情況稳荒。所以正常補(bǔ)胎是不建議用這種方法的蕴黎，除非你在荒山野嶺沒有其他補(bǔ)胎方法，應(yīng)急用倒是可以很防。

2阱剂、冷補(bǔ)，也就是常說的貼片的方法志凿。這個(gè)是比較主流的方法乘害，應(yīng)用較多，跟補(bǔ)自行車胎方法差不多疏形。操作方法是從車上拆下輪胎汹即，再用扒胎機(jī)把輪胎從輪轂上拆下來，找到輪胎扎釘處功哮，進(jìn)行打磨仅谍，最后貼上膠片。

      優(yōu)點(diǎn)是比較結(jié)實(shí)耐用援奢，可靠性較高，價(jià)格也不貴忍捡，幾十塊錢就能搞定集漾，貼片質(zhì)量也有好壞之分。不足之處在于砸脊，因?yàn)檠a(bǔ)胎只是在輪胎內(nèi)側(cè)貼了一個(gè)膠片具篇，輪胎外側(cè)以及中間都沒有填補(bǔ)東西纬霞，還是有個(gè)孔洞，這個(gè)地方很脆弱驱显，所以若是有尖銳的石頭正好碰在這里诗芜，會(huì)很容易引起損傷。輪胎壓到有腐蝕性的東西埃疫，比如油液伏恐、酸雨等，會(huì)沿著孔洞進(jìn)去直接腐蝕補(bǔ)胎貼片和輪胎內(nèi)部橡膠栓霜，對(duì)輪胎造成損害翠桦。

3、蘑菇釘補(bǔ)胎胳蛮，也叫膠釘争萎。這個(gè)補(bǔ)胎的操作方法和上面冷補(bǔ)的方法相同，不一樣的就是補(bǔ)胎的材料不一樣迄岸，這個(gè)材料除了一個(gè)和冷補(bǔ)一樣的膠片外谍售，在膠片的中心還有一個(gè)橡膠尾巴，樣子就像是一個(gè)小蘑菇苗泰，像大頭釘透鹊。補(bǔ)胎時(shí)除了把膠片貼上，這個(gè)膠條尾巴也要從輪胎內(nèi)側(cè)穿出來共吞，穿到輪胎外側(cè)召期，再把多余的減掉。這個(gè)可靠性就非常高了铡急，也完美解決了冷補(bǔ)的不足编漆，扎釘處的輪胎中間都填補(bǔ)上東西了，洞口也堵住了径露。就是價(jià)格要貴一些跌蛔，便宜的得一百多。

4摹菠、火補(bǔ)盒卸。這個(gè)方法其實(shí)用的不太多，因?yàn)椴僮鲝?fù)雜次氨，太費(fèi)時(shí)間蔽介。操作也是和冷補(bǔ)方法一樣，也是有一個(gè)膠片煮寡，但這個(gè)膠片不是貼上就完事的虹蓄，需要用一個(gè)加熱裝置烘烤，把這個(gè)貼片烤化了幸撕，讓它融入到輪胎的傷口里面薇组，冷卻之后外臂，就和輪胎融為一體了，可靠性更高律胀。但是因?yàn)閷?duì)施工技術(shù)要求高宋光，并且費(fèi)時(shí)間，操作不好很容易損失輪胎炭菌，所以很多補(bǔ)胎店都不會(huì)給用火補(bǔ)罪佳。

      最后，對(duì)于一般家用車的輪胎禽岭，冷補(bǔ)貼膠片的方法就可以了诉抱，最經(jīng)濟(jì)實(shí)惠；若是輪胎較貴且比較新艘励，可以考慮蘑菇釘補(bǔ)胎聂闺。無論是用哪種補(bǔ)胎，輪胎動(dòng)平衡一定要讓做一下唆痪，很多補(bǔ)胎店操作不規(guī)范咨捕，補(bǔ)完了也不做動(dòng)平衡，直接給你裝車上了境株。若輪胎動(dòng)平衡差的太多础川，高速行駛起來車子會(huì)發(fā)抖的，所以動(dòng)平衡是必須要做的肌蝶。