開車扎胎的情況怀酷，大多數(shù)老司機應(yīng)該都會遇到寸宏，畢竟輪胎是橡膠制品，大型輪胎拆裝機，遇到釘子也是毫無還手之力虏向。扎胎之后的維修方法一定是補胎危暇，不能說輪胎扎一個釘子就換掉揽趾，太浪費了呛踊。但是，若釘子非常粗即纲，可能真的就沒法修補了具帮。輪胎專家說，胎面扎釘且釘孔孔徑大于6mm的輪胎就不建議修補了低斋，需要更換掉停迫。煙臺扒胎機配件

對于可以修補的輪胎，常見的有以下四種補胎方式波耗。

1脊腺、塞膠條補胎崎绽。這個是最原始的一種補胎方式休敛，補胎方法是茉园，用一個錐子從扎胎的地方扎進去，擴大一下傷口史糕，不擴大的話膠條塞不進去汁讹，然后再把帶膠的膠條從傷口處塞進去，再把漏在外面的膠條割掉锤知，補胎完畢棋裳。原理是因為輪胎橡膠有彈性，把膠條緊緊的擠住擠住了贩纵，保持氣密性凭协，膠條表面也有膠，也能夠粘住輪胎懒叛，保持不掉下來丸冕。

      優(yōu)點就是操作簡單，不用拆卸輪胎薛窥，也不需要做動平衡胖烛，幾分鐘時間就能搞定，價格便宜诅迷。缺點是很大的佩番，補胎的時候需要擴大傷口，對輪胎有損害罢杉，并且不耐用趟畏，可靠性差，時間久了會出現(xiàn)慢漏氣的情況滩租。所以正常補胎是不建議用這種方法的拱镐，除非你在荒山野嶺沒有其他補胎方法，應(yīng)急用倒是可以持际。

2沃琅、冷補，也就是常說的貼片的方法搂物。這個是比較主流的方法蝠笔，應(yīng)用較多，跟補自行車胎方法差不多囱蕴。操作方法是從車上拆下輪胎床少，再用扒胎機把輪胎從輪轂上拆下來，找到輪胎扎釘處朋堪，進行打磨橘疚，最后貼上膠片汪汰。

      優(yōu)點是比較結(jié)實耐用，可靠性較高胶僵，價格也不貴步盼，幾十塊錢就能搞定，貼片質(zhì)量也有好壞之分隘勾。不足之處在于樊鲁，因為補胎只是在輪胎內(nèi)側(cè)貼了一個膠片，輪胎外側(cè)以及中間都沒有填補東西捏章，還是有個孔洞蔗彤，這個地方很脆弱，所以若是有尖銳的石頭正好碰在這里疯兼，會很容易引起損傷然遏。輪胎壓到有腐蝕性的東西，比如油液吧彪、酸雨等待侵，會沿著孔洞進去直接腐蝕補胎貼片和輪胎內(nèi)部橡膠，對輪胎造成損害来氧。

3诫给、蘑菇釘補胎，也叫膠釘啦扬。這個補胎的操作方法和上面冷補的方法相同中狂，不一樣的就是補胎的材料不一樣，這個材料除了一個和冷補一樣的膠片外扑毡，在膠片的中心還有一個橡膠尾巴胃榕，樣子就像是一個小蘑菇，像大頭釘瞄摊。補胎時除了把膠片貼上勋又，這個膠條尾巴也要從輪胎內(nèi)側(cè)穿出來，穿到輪胎外側(cè)颈缆，再把多余的減掉葡料。這個可靠性就非常高了，也完美解決了冷補的不足梧货，扎釘處的輪胎中間都填補上東西了佃贞，洞口也堵住了。就是價格要貴一些镐催，便宜的得一百多隶俄。

4、火補。這個方法其實用的不太多剿蹦，因為操作復(fù)雜蛀蜀，太費時間。操作也是和冷補方法一樣叹盼，也是有一個膠片报斗，但這個膠片不是貼上就完事的，需要用一個加熱裝置烘烤倍试，把這個貼片烤化了讯屈，讓它融入到輪胎的傷口里面蛋哭，冷卻之后县习，就和輪胎融為一體了，可靠性更高谆趾。但是因為對施工技術(shù)要求高躁愿，并且費時間，操作不好很容易損失輪胎沪蓬，所以很多補胎店都不會給用火補彤钟。

      最后，對于一般家用車的輪胎跷叉，冷補貼膠片的方法就可以了逸雹，最經(jīng)濟實惠；若是輪胎較貴且比較新云挟，可以考慮蘑菇釘補胎梆砸。無論是用哪種補胎，輪胎動平衡一定要讓做一下园欣，很多補胎店操作不規(guī)范版药，補完了也不做動平衡，直接給你裝車上了幔膝。若輪胎動平衡差的太多茅铺，高速行駛起來車子會發(fā)抖的，所以動平衡是必須要做的抑驹。