開車扎胎的情況牧僻，大多數(shù)老司機應(yīng)該都會遇到鹤鲤，畢竟輪胎是橡膠制品，大型輪胎拆裝機跌前，遇到釘子也是毫無還手之力昼蛀。扎胎之后的維修方法一定是補胎宴猾，不能說輪胎扎一個釘子就換掉，太浪費了叼旋。但是仇哆，若釘子非常粗，可能真的就沒法修補了夫植。輪胎專家說讹剔，胎面扎釘且釘孔孔徑大于6mm的輪胎就不建議修補了，需要更換掉详民。渝北扒胎機配件

對于可以修補的輪胎延欠，常見的有以下四種補胎方式。

1、塞膠條補胎卒亩。這個是最原始的一種補胎方式蚀攘，補胎方法是怕枣，用一個錐子從扎胎的地方扎進(jìn)去划万，擴大一下傷口，不擴大的話膠條塞不進(jìn)去庸既，然后再把帶膠的膠條從傷口處塞進(jìn)去招蠕，再把漏在外面的膠條割掉，補胎完畢技熊。原理是因為輪胎橡膠有彈性倾莽，把膠條緊緊的擠住擠住了，保持氣密性望吧，膠條表面也有膠板刑，也能夠粘住輪胎，保持不掉下來俊炒。

      優(yōu)點就是操作簡單邑键，不用拆卸輪胎，也不需要做動平衡休玩，幾分鐘時間就能搞定著淆，價格便宜。缺點是很大的拴疤，補胎的時候需要擴大傷口永部，對輪胎有損害，并且不耐用呐矾，可靠性差苔埋，時間久了會出現(xiàn)慢漏氣的情況。所以正常補胎是不建議用這種方法的蜒犯，除非你在荒山野嶺沒有其他補胎方法组橄，應(yīng)急用倒是可以。

2愧薛、冷補晨炕，也就是常說的貼片的方法。這個是比較主流的方法毫炉，應(yīng)用較多瓮栗，跟補自行車胎方法差不多。操作方法是從車上拆下輪胎垄套，再用扒胎機把輪胎從輪轂上拆下來番链，找到輪胎扎釘處，進(jìn)行打磨，最后貼上膠片蝉齐。

      優(yōu)點是比較結(jié)實耐用溜帐，可靠性較高，價格也不貴多梅，幾十塊錢就能搞定勃核，貼片質(zhì)量也有好壞之分。不足之處在于苏蒿，因為補胎只是在輪胎內(nèi)側(cè)貼了一個膠片俩孽，輪胎外側(cè)以及中間都沒有填補東西，還是有個孔洞嫉鸳，這個地方很脆弱患达，所以若是有尖銳的石頭正好碰在這里，會很容易引起損傷喷聪。輪胎壓到有腐蝕性的東西习劫，比如油液、酸雨等嚼隘，會沿著孔洞進(jìn)去直接腐蝕補胎貼片和輪胎內(nèi)部橡膠诽里，對輪胎造成損害。

3嗓蘑、蘑菇釘補胎须肆，也叫膠釘。這個補胎的操作方法和上面冷補的方法相同桩皿，不一樣的就是補胎的材料不一樣豌汇，這個材料除了一個和冷補一樣的膠片外，在膠片的中心還有一個橡膠尾巴泄隔，樣子就像是一個小蘑菇拒贱，像大頭釘。補胎時除了把膠片貼上佛嬉，這個膠條尾巴也要從輪胎內(nèi)側(cè)穿出來逻澳，穿到輪胎外側(cè)，再把多余的減掉暖呕。這個可靠性就非常高了士敬，也完美解決了冷補的不足，扎釘處的輪胎中間都填補上東西了雾逢，洞口也堵住了彻芒。就是價格要貴一些，便宜的得一百多赂阻。

4尘晓、火補。這個方法其實用的不太多，因為操作復(fù)雜验阱，太費時間舔躏。操作也是和冷補方法一樣，也是有一個膠片降蹋，但這個膠片不是貼上就完事的防擎，需要用一個加熱裝置烘烤，把這個貼片烤化了惯狠，讓它融入到輪胎的傷口里面丙图，冷卻之后刮便，就和輪胎融為一體了空猜，可靠性更高。但是因為對施工技術(shù)要求高恨旱，并且費時間辈毯，操作不好很容易損失輪胎，所以很多補胎店都不會給用火補搜贤。

      最后谆沃，對于一般家用車的輪胎，冷補貼膠片的方法就可以了仪芒，最經(jīng)濟實惠唁影；若是輪胎較貴且比較新，可以考慮蘑菇釘補胎掂名。無論是用哪種補胎据沈，輪胎動平衡一定要讓做一下，很多補胎店操作不規(guī)范饺蔑，補完了也不做動平衡锌介，直接給你裝車上了。若輪胎動平衡差的太多猾警，高速行駛起來車子會發(fā)抖的症旭，所以動平衡是必須要做的。