開車扎胎的情況川陆，大多數(shù)老司機(jī)應(yīng)該都會(huì)遇到刃镶，畢竟輪胎是橡膠制品谒获，大型輪胎拆裝機(jī)贸左，遇到釘子也是毫無還手之力盏求。扎胎之后的維修方法一定是補(bǔ)胎红骏，不能說輪胎扎一個(gè)釘子就換掉么酪，太浪費(fèi)了。但是测脯，若釘子非常粗盹挑，可能真的就沒法修補(bǔ)了。輪胎專家說荐多，胎面扎釘且釘孔孔徑大于6mm的輪胎就不建議修補(bǔ)了假刘，需要更換掉。渝中扒胎機(jī)配件

對(duì)于可以修補(bǔ)的輪胎候殿，常見的有以下四種補(bǔ)胎方式判哥。

1、塞膠條補(bǔ)胎鉴吹。這個(gè)是最原始的一種補(bǔ)胎方式姨伟，補(bǔ)胎方法是，用一個(gè)錐子從扎胎的地方扎進(jìn)去豆励，擴(kuò)大一下傷口夺荒，不擴(kuò)大的話膠條塞不進(jìn)去，然后再把帶膠的膠條從傷口處塞進(jìn)去良蒸，再把漏在外面的膠條割掉技扼，補(bǔ)胎完畢。原理是因?yàn)檩喬ハ鹉z有彈性嫩痰，把膠條緊緊的擠住擠住了剿吻，保持氣密性，膠條表面也有膠串纺，也能夠粘住輪胎丽旅，保持不掉下來。

      優(yōu)點(diǎn)就是操作簡單纺棺，不用拆卸輪胎榄笙，也不需要做動(dòng)平衡，幾分鐘時(shí)間就能搞定助苫，價(jià)格便宜晶聂。缺點(diǎn)是很大的，補(bǔ)胎的時(shí)候需要擴(kuò)大傷口条馍，對(duì)輪胎有損害顶恍，并且不耐用，可靠性差，時(shí)間久了會(huì)出現(xiàn)慢漏氣的情況蔼处。所以正常補(bǔ)胎是不建議用這種方法的晋挑，除非你在荒山野嶺沒有其他補(bǔ)胎方法，應(yīng)急用倒是可以深冶。

2蒲姥、冷補(bǔ)，也就是常說的貼片的方法欧陋。這個(gè)是比較主流的方法，應(yīng)用較多语但，跟補(bǔ)自行車胎方法差不多邪蛔。操作方法是從車上拆下輪胎，再用扒胎機(jī)把輪胎從輪轂上拆下來扎狱，找到輪胎扎釘處侧到，進(jìn)行打磨，最后貼上膠片淤击。

      優(yōu)點(diǎn)是比較結(jié)實(shí)耐用匠抗，可靠性較高，價(jià)格也不貴污抬，幾十塊錢就能搞定汞贸，貼片質(zhì)量也有好壞之分。不足之處在于印机，因?yàn)檠a(bǔ)胎只是在輪胎內(nèi)側(cè)貼了一個(gè)膠片矢腻，輪胎外側(cè)以及中間都沒有填補(bǔ)東西，還是有個(gè)孔洞射赛，這個(gè)地方很脆弱多柑，所以若是有尖銳的石頭正好碰在這里，會(huì)很容易引起損傷楣责。輪胎壓到有腐蝕性的東西平俘，比如油液、酸雨等玻温，會(huì)沿著孔洞進(jìn)去直接腐蝕補(bǔ)胎貼片和輪胎內(nèi)部橡膠猴豁，對(duì)輪胎造成損害。

3缓捂、蘑菇釘補(bǔ)胎洲芥，也叫膠釘。這個(gè)補(bǔ)胎的操作方法和上面冷補(bǔ)的方法相同茄妇，不一樣的就是補(bǔ)胎的材料不一樣昌嘶，這個(gè)材料除了一個(gè)和冷補(bǔ)一樣的膠片外，在膠片的中心還有一個(gè)橡膠尾巴晨丸，樣子就像是一個(gè)小蘑菇诱榴，像大頭釘裕甸。補(bǔ)胎時(shí)除了把膠片貼上，這個(gè)膠條尾巴也要從輪胎內(nèi)側(cè)穿出來备则，穿到輪胎外側(cè)碳扯，再把多余的減掉。這個(gè)可靠性就非常高了隐锭，也完美解決了冷補(bǔ)的不足窃躲，扎釘處的輪胎中間都填補(bǔ)上東西了，洞口也堵住了钦睡。就是價(jià)格要貴一些蒂窒，便宜的得一百多。

4荞怒、火補(bǔ)洒琢。這個(gè)方法其實(shí)用的不太多，因?yàn)椴僮鲝?fù)雜褐桌，太費(fèi)時(shí)間衰抑。操作也是和冷補(bǔ)方法一樣，也是有一個(gè)膠片荧嵌，但這個(gè)膠片不是貼上就完事的呛踊，需要用一個(gè)加熱裝置烘烤，把這個(gè)貼片烤化了完丽，讓它融入到輪胎的傷口里面恋技，冷卻之后，就和輪胎融為一體了漱屁，可靠性更高狈报。但是因?yàn)閷?duì)施工技術(shù)要求高，并且費(fèi)時(shí)間茧津，操作不好很容易損失輪胎溺剖，所以很多補(bǔ)胎店都不會(huì)給用火補(bǔ)。

      最后营鸽，對(duì)于一般家用車的輪胎鳖进，冷補(bǔ)貼膠片的方法就可以了，最經(jīng)濟(jì)實(shí)惠奴万；若是輪胎較貴且比較新葵斗，可以考慮蘑菇釘補(bǔ)胎。無論是用哪種補(bǔ)胎个荔，輪胎動(dòng)平衡一定要讓做一下杂虐，很多補(bǔ)胎店操作不規(guī)范，補(bǔ)完了也不做動(dòng)平衡，直接給你裝車上了意沸。若輪胎動(dòng)平衡差的太多嫡纠，高速行駛起來車子會(huì)發(fā)抖的，所以動(dòng)平衡是必須要做的延赌。