開車扎胎的情況宣葡，大多數(shù)老司機(jī)應(yīng)該都會(huì)遇到，畢竟輪胎是橡膠制品口柳，大型輪胎拆裝機(jī)攒发，遇到釘子也是毫無還手之力。扎胎之后的維修方法一定是補(bǔ)胎逆害，不能說輪胎扎一個(gè)釘子就換掉头镊，太浪費(fèi)了。但是魄幕，若釘子非常粗相艇，可能真的就沒法修補(bǔ)了。輪胎專家說纯陨，胎面扎釘且釘孔孔徑大于6mm的輪胎就不建議修補(bǔ)了坛芽，需要更換掉。棗莊扒胎機(jī)配件

對(duì)于可以修補(bǔ)的輪胎翼抠，常見的有以下四種補(bǔ)胎方式咙轩。

1、塞膠條補(bǔ)胎阴颖。這個(gè)是最原始的一種補(bǔ)胎方式活喊，補(bǔ)胎方法是，用一個(gè)錐子從扎胎的地方扎進(jìn)去孽衩，擴(kuò)大一下傷口箫俯，不擴(kuò)大的話膠條塞不進(jìn)去，然后再把帶膠的膠條從傷口處塞進(jìn)去陌沟，再把漏在外面的膠條割掉怕事，補(bǔ)胎完畢。原理是因?yàn)檩喬ハ鹉z有彈性荞扒，把膠條緊緊的擠住擠住了丙煞，保持氣密性，膠條表面也有膠窟蝌，也能夠粘住輪胎钢陨，保持不掉下來。

      優(yōu)點(diǎn)就是操作簡單锉潜，不用拆卸輪胎材圈，也不需要做動(dòng)平衡，幾分鐘時(shí)間就能搞定摹色，價(jià)格便宜三稿。缺點(diǎn)是很大的，補(bǔ)胎的時(shí)候需要擴(kuò)大傷口沛慢，對(duì)輪胎有損害赡若，并且不耐用达布，可靠性差，時(shí)間久了會(huì)出現(xiàn)慢漏氣的情況逾冬。所以正常補(bǔ)胎是不建議用這種方法的黍聂，除非你在荒山野嶺沒有其他補(bǔ)胎方法，應(yīng)急用倒是可以身腻。

2产还、冷補(bǔ)，也就是常說的貼片的方法嘀趟。這個(gè)是比較主流的方法脐区，應(yīng)用較多，跟補(bǔ)自行車胎方法差不多她按。操作方法是從車上拆下輪胎牛隅，再用扒胎機(jī)把輪胎從輪轂上拆下來，找到輪胎扎釘處尤溜，進(jìn)行打磨倔叼，最后貼上膠片。

      優(yōu)點(diǎn)是比較結(jié)實(shí)耐用篇惧，可靠性較高，價(jià)格也不貴替独，幾十塊錢就能搞定蔫婉，貼片質(zhì)量也有好壞之分。不足之處在于衬蚤，因?yàn)檠a(bǔ)胎只是在輪胎內(nèi)側(cè)貼了一個(gè)膠片孕赫，輪胎外側(cè)以及中間都沒有填補(bǔ)東西，還是有個(gè)孔洞砌纸，這個(gè)地方很脆弱玉惫，所以若是有尖銳的石頭正好碰在這里，會(huì)很容易引起損傷民议。輪胎壓到有腐蝕性的東西计灌，比如油液、酸雨等迂腔，會(huì)沿著孔洞進(jìn)去直接腐蝕補(bǔ)胎貼片和輪胎內(nèi)部橡膠钟牛，對(duì)輪胎造成損害。

3膝擂、蘑菇釘補(bǔ)胎虑啤，也叫膠釘。這個(gè)補(bǔ)胎的操作方法和上面冷補(bǔ)的方法相同架馋，不一樣的就是補(bǔ)胎的材料不一樣狞山，這個(gè)材料除了一個(gè)和冷補(bǔ)一樣的膠片外全闷，在膠片的中心還有一個(gè)橡膠尾巴，樣子就像是一個(gè)小蘑菇萍启，像大頭釘室埋。補(bǔ)胎時(shí)除了把膠片貼上，這個(gè)膠條尾巴也要從輪胎內(nèi)側(cè)穿出來伊约，穿到輪胎外側(cè)姚淆，再把多余的減掉。這個(gè)可靠性就非常高了屡律，也完美解決了冷補(bǔ)的不足腌逢，扎釘處的輪胎中間都填補(bǔ)上東西了，洞口也堵住了超埋。就是價(jià)格要貴一些缓冷，便宜的得一百多。

4淑免、火補(bǔ)即倦。這個(gè)方法其實(shí)用的不太多，因?yàn)椴僮鲝?fù)雜暑礼，太費(fèi)時(shí)間疚线。操作也是和冷補(bǔ)方法一樣，也是有一個(gè)膠片硅拆，但這個(gè)膠片不是貼上就完事的背渤，需要用一個(gè)加熱裝置烘烤，把這個(gè)貼片烤化了栗衍，讓它融入到輪胎的傷口里面熊骆，冷卻之后，就和輪胎融為一體了丽阎，可靠性更高纳倚。但是因?yàn)閷?duì)施工技術(shù)要求高，并且費(fèi)時(shí)間谴垫，操作不好很容易損失輪胎章母，所以很多補(bǔ)胎店都不會(huì)給用火補(bǔ)。

      最后弹渔，對(duì)于一般家用車的輪胎胳施，冷補(bǔ)貼膠片的方法就可以了，最經(jīng)濟(jì)實(shí)惠肢专；若是輪胎較貴且比較新舞肆，可以考慮蘑菇釘補(bǔ)胎。無論是用哪種補(bǔ)胎博杖，輪胎動(dòng)平衡一定要讓做一下椿胯，很多補(bǔ)胎店操作不規(guī)范筷登，補(bǔ)完了也不做動(dòng)平衡，直接給你裝車上了哩盲。若輪胎動(dòng)平衡差的太多前方，高速行駛起來車子會(huì)發(fā)抖的，所以動(dòng)平衡是必須要做的廉油。